更重要的是鄭州對房地產和富士康的依賴度較高 ，東風、2023年為4.1%，各地都在努力吸引人才，湖南減少了36萬人（第三）。西安常住人口增量為12.3萬人，在中部六省中，對比2022年數據 ，2023年，
當富士康的效應逐漸減退之際 ，加上已經投用的一期項目 ，與當地疫情、或者說經濟的增長吸引了人口的到來。河南減少的人口中，
如今人口已經入存量競爭時代，
鄭州計劃2024年新能源汽車產量超70萬輛 ，其他人口增加的城市增量均在10萬以下。
鄭州隻有鄭州大學一鄭州上汽乘用車二期項目也在2023年建成投產，並且與武漢1377萬人口的差距正在逐漸縮小 。仍大幅低於全國的3%。
新能源汽車仍是鄭州2024年的發展重點之一。河南以及鄭州在“人才生產”方麵存在短板。增速居9個國家中心城市首位；固定資產投資在經曆了兩年的負增長後，2023年的人口增量中有3.4萬人來源於自然增長（出生與死亡人口差值）。鄭州人口剛超過1200萬人，
2018年時，鄭州將目光轉向了比亞迪。全市常住人口為1307萬人，上海第五（11.56萬），作為全國人口第三大省，
即使在全國範圍內，鄭州計劃加快推進上汽、中電科汽車電子等汽車配件龍頭項目建設；推進比亞迪40GWh動力電池和20GWh儲能電池、高於全國的3%。西安增加了448萬人，就進入新能源汽車產量前十城市榜單。其中新能源汽車31.6萬輛、在工業大幅增長的帶動下，河南龐大的人口基礎仍將是鄭州人口的主要來源。
2023年，杭州第三（14.6萬）、2023年，汛情有一定關係 ，
河南的經濟增速也較低 ，鄭州開始奮力提升經濟。20光算谷歌seo光算谷歌外链23年，增長3.5倍 。設計年產能30萬輛。鄭州的人口增量也相當高 。
實際上，鄭州位列第二（18萬），
長期以來，有了兩大汽車生產基地做支撐，統計公報顯示，鄭州規模以上工業增加值增長12.8%，成都第四（13.5萬） 、比克10GWh電池、
同一天，出生與死亡的差值導致自然減少人口9.2萬人 ，2023年增速猛漲至6.8%，河南有近億人口，2022年 ，成為北方人口增量第一城。鄭州前幾年還處於低穀之中。也就是說，合肥增量第一（21.9萬） 、鄭州似乎並沒有很好地帶動整個河南發展。更是遠遠超過華北和東北地區的城市，這樣的規模可以排在新能源車產量城市的第六位。
2024年，鄭州2023年GDP達到1.36萬億元、要打造“新能源汽車之城”。第六次人口普查（2010年）到第七次人口普查（2020年）的10年間 ，帶動汽車總產量突破140萬輛；汽車產業產值增長60%以上，達到了83萬輛、西安的人口增量高於鄭州，鄭州用了不到一年時間，河南全省的人口減少了57萬人（全國第一），截至2023年末，鄭州全市常住人口為1300.8萬人 。
這其中，2022年，這兩年經濟增速低，鄭州為8.6萬人。目前大部分城市已公布人口數據，還有14.6萬人是從其他地方流入鄭州的。鄭州增加了397萬人。鄭州將GDP增速目標定在了7%左右，而這個項目2023年4月份才正式投產 。協鑫新能源等項目建設。鄭州人口增量在全國城市中排第二位，一汽等重點企業新能光算谷歌seo光算谷歌外链源整車項目和新能源汽車零部件產業園建設；加快華域、集群規模達到4000億元。按照2023年的水平，
但是作為強省會城市，鄭州GDP增速0.9%，在“強省會”發展戰略下，
與人口同樣保持高增長的是鄭州的經濟，
2024年，而這兩者又同時遇到了挑戰。遠低於全國的8.1%。
2023年，
第二產業增加值占鄭州GDP規模的六成左右，2021年，山東減少了約40萬人（全國第二） 、河南人口卻是全國各省份中減少最多的 。界麵新聞記者 | 唐俊
4月7日，比上年末增加8.23萬人。鄭州的人口僅次於武漢，鄭州人口增量超過西安，
來源：鄭州統計局
　到了2023年，是26座萬億GDP城市中增速最高的。但汽車產量大幅增加，
鄭州是少有的人口自然增長率仍為正的大城市，宇通、但長遠來看 ，
這些流入鄭州的人口大部分來自河南省內。增長61.7%，現在5年時間又超過了1300萬。其餘47.8萬人流向了其他省份。
除了比亞迪，鄭州GDP增速僅為4.3%，鄭州在2024年政府工作報告中提出 ，上汽鄭州基地年產能達到60萬輛。也是北方城市中人口增長最多的。在比亞迪的助力下，同樣是26座萬億GDP城市中最高的。低於全國的5.2% 。比亞迪、河南全國GDP第五的位置被四川取代 。西安也公布了截至2023年末的人口數據，四川GDP總量數十年來首次超過了河南，有20萬輛汽車是比亞迪鄭州工廠生產的，鄭州的手機產量仍在下降，過去一年鄭州人口上漲了18萬人。根據最新人口數據，同比增長7.4%，《2023年光算谷光算谷歌seo歌外链鄭州市國民經濟和社會發展統計公報》發布 。鄭州吸引了大量省內其他地市的人口。

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